今年も背番号『 4 』 キャッチャー八幡...

今年も昨年にひきつづき
背番号『 4 』　キャッチャー八幡...



ちなみに　八幡の背番号は　『 100 』

ナラシデー

さてさて　

昨日は　いずみちゃんとの　こんなイヴェントも慎ましやかに　そして盛大に終了し

本日は　ただただ　ヒタすら　茂木にて　ナラシデー





マシンも　そろそろ　ようやくカタチになってきまして

3日後には　今季初のマジメ走りが見られるやもしれません

at 筑波サーキット　

んが　ん　ん

シートカット後 シム調整

いいかんじ♪

OHLINS YA467 R25用イニシャルアジャスター

ペンタグラムにて
これさあ　シートまではずさないと
イニシャル回すのに　工具届かねえんだよう
なんか　いい工具つくれな〜い？？　
なんでこんなのR25用とか言って売ってんだよう
みたいなコトをウダウダ言うてたら
あっと言う間にコレつくってくれました

お　よほど硬くしていかなきゃ　ぜんぜん手でまわるじゃん
工具いらず！　てか　でけえ工具が装着されてる　て感じか...
こういう　レトロ感　すげ〜好きだ！
これ　かなり　ぶらぼ〜　　さすがだぜ　ふたり髭

JP250 ルールのコトでちみっと毒

いやさ　ルールは納得の上でやってんだから
あんまり言うこっちゃないんだけどね

あれ削るな　いじくるな　がやっぱ多過ぎてね
ちと　げんなりするよね

あくまでも　このルールだと
まともなヘッドやら　シリンダーやら　ケースやらを買えればね
て　前提ならべつにいいんだけどさ

いまは参加車両が東南アジアの工場でつくられてるもんで
バリまみれ　ゆがみまくり　のモノが届いちゃった場合
修正するのに　とうぜん削らないとならんモノだらけだし
多少の加工が必要なモノだらけなんだわな

何個も届く中から選んで　ダメなモノはレースしない客に売ったり　
メーカーに突き返せるような立場のショップワークスのようなチームなら問題ないのかもね…

おれらみたいなんは　どうやらまともなモノが来るまで
買い続けるしかないっぽい　まあ　10個も買えばマトモなのひとつくらいはあるべ

とは思うけど　よくよく　考えたら
こ〜んな金のかかる　不公平で頭の悪いルールって　なかなか無いな

バイク整備する人間として最低のマナーですらルール違反にあたるんだから
ルールつくってるのって　バイク業界のヒトじゃないんだろうな　きっと

こんなおんぼろエンジンを修正も出来ないとすると　
毎レース　バラバラにするのは確実だろうし
無茶苦茶　金かかるよね…　
性能に影響しない程度の修正て不可能ではないのだが
壊れないようにするだけで　厳密に言えば性能アップなんだろうしな…
金かかる上に壊れる危険を放置　なんか　ありえないよな…

エンジンの個体差があるのは　多少予測してたものの
ここまでとは！！　て感じなもんだから　ついついイラついて
こんなコト書いちゃうわけだけど

まあ　初心に戻って　やって来る苦難に　ただ対応してりゃいいだけのコトなわけだし
そもそも　レースてのは不公平なモノてのは理解してるんで　まあ　いいや

去年のCBR DREAM CUPも感じたけど　ひさしぶりに再開したレース活動が　
たまたま　いままでで　もっとも不公平感を感じるルールのジャンルを選んでしまった
てだけだし　& クジ運悪し…　が重なってしまっただけなんだろな

でも　ちと　毒吐いて　スッキリ　コツコツやりましょ

寿司用

ん？ なんか　寿司用茶碗蒸し　てのが届いたな♡と思ったら
オイルだった　ちみっと　がっかり...

ワンメイクタイヤ

ダンロップさんのワンメイクてコトなので

多少のゴリ押しでちと早めに何セットか手にいれましたが

なんせ　エンジンが大手術中なもんで
まだ　つかえません...

28日に茂木にいく予定ですが
どうせ　エンジンの慣らしなので　
まだ　もったいなくて　使えませんぜ

ペンタグラム製 YZF-R25 マフラー

まあ　ワンオフでしかつくらないので
世の中には出回らないけどね
ペンタグラム製　YZF-R25 マフラー　これ　美しいよ〜



サイレンサー部はこのマシンのオーナーさんの昨年までのマシン
CBR600レーサーからの移植だけどね
やっぱ　しげさん　晩年の作品　キレイだ

集中治療

おそるおそる　エンジンの中を見てみりゃあ
あんのじょう　ありゃあ！　やっぱこんなんなっちゃってんのか〜？？
というような　あれやこれやの難病を抱えまくっているようなので
今週の走行はキャンセルして　長期入院　集中治療決定



たいして走ってないんだけどねえ...
まあ　いまの時期にしっかり治療して
しっかり戦えるように元気にして
シーズンインに備えましょう



でもまあ
考えようによっては　確実に　いまよりも全然速くなるな
て　レベルで現状がオンボロなわけで

ポジション合わせ　ブレーキの改善　リアタイヤ150サイズでの実験
んで　軽くコケたりと
いままでの2走行は　まだマトモに走ってないわりにタイムもそう悪くないし...　
いままで見たことないようなオンボロエンジンだったわけだし...
こりゃ　先行きの見通しは明るいのかもだ

と　ポジティブに　考えることに決定

症状に関しては　他人にヒント与えるかもなので　ナイショ
こんなの　ウチだけのわけないしな...



でわでわ　また雷鳥

初転倒

きょうは筑波
なにはともあれ　今季　初転倒
昨日の「オンボロになる前に」の流れからの
この展開は　けっこうオモシロイよね



タイヤ　とりあえず
150は相性悪いかんじ
レースまで　あんまり時間もないことだし
しばらくは　140でいくかんじだな

オンボロになる前に

オンボロになる前に　綺麗に撮っておく　ということで



フォトギャラリーのほうに　新車状態の写真残しておきます

ちなみに
2015年の写真はココ
むか〜しに過ぎ去ったシーズンコーナー

ちょこ

とどいたパーツの梱包を開けたら
こんなのがはいってた　うれしいねえ　こころあたたまるねえ　
どんなかわいこちゃんが　いれてくれたのだろ〜ねえ

新・マフラー

TOSH-TECHさんの新作が届いたので　くっつけます
R25用マフラー　バージョン3です



パワーアップはもちろんのコト
なんせ

かる〜い

これは前のバージョン


んでもって　今度のは



サイレンサー部にチタンを使い
その差　なんと　640g
身重のライダーにとっては　とてもありがたい軽量化です

ハカリはお料理用なので
ちゃんと　お台所に　こそっと　戻しておきます

なんか　すげ〜　美しい
ではでは

吸気口

いじくりまわし用のエアクリーナーボックス
が届いたので　すこしだけ　いじくりまわしますか



はじめからラム圧ついてないマシンの　ラム圧は禁止
だそうなので　そんなにやれること無いけどね

ほんの少しだけ　いじくりまわします

祝！初走行 あけましておめでとう

筑波サーキットでの　R25初走行　
走らせてまいりました



ひとまず　まともに動くか　てな確認とか
ポジションの確認や次回までに対策すべき場所　とかの確認ね



とくに　グニャグニャ過ぎるブレーキのタッチ
こりゃ　次回までになんとかせんといかんね







いくら　あんまりお金つかいなさんな　というルールとはいえ
ブレーキのマスターくらい
好きなものつけさせてくれてもいいじゃんね...

人それぞれ好みのタッチてのはあるんだからさ
こんなんで怪我したほうが　よほど金かかるちゅうの

でもまあ　全体的にはいいかんじの初テスト走行でした

そんなことより　ここ数日　この日のために
あんまり寝れてないので　きょうは爆睡です

今年の色

塗り上がり！　ことしの色は　こんな色



これで　明日から　はしらせます

さあさあ　積み込み積み込み

塗装します

そんなわけで　カウルも届いたことだし
塗装はじめます



2月6日　なんとか3日後の初走行に間に合うよ〜に　がんばる

いちど走ったの塗るのは　研ぐのとかめんどくさいので

絶対　嫌だ...　からね

カタチはこんなかんじ

カウルが来て
だいたいのカタチが見えてきた　ちと　ワクワク



でも　やっとこさ単なるベース車が出来てきただけ　てかんじ

やっぱ　市販車使うレースって　すげ〜大変だなって　つくづく思う

made in 東南アジアのバイクって
なんでこんなんなってんの？？？　てのが　ちと多すぎる...　ね

これ PLUS μ

ウチはこれだよ　やっぱ　PLUS μ キレイ