2016年10月11日火曜日

SUGOロードレース JP250 最終戦 レポート

先日お伝えしたとおり 懐かしのSUGOにスポット参戦してきました

今回の目的は 来年用のデータ取りと 牛タンと 国分町


まあ いろいろと堪能できました^^

金曜の練習は 地元のライダーの後ろにつかせていただいて
じっくり観察! 超ひさびさのコースを思い出す てなつもりでいましたが
ぜんぜん すいていて だれもおらん! 残念!! てなわけで

なんか さみしい.... が 国分町は華やか!!




土曜日の走行は もっと残念ながら 雨!!
ライダー吉澤は ひさびさコースを R25では始めてなもんで
もうちと 走り込みさせたかったのだが
次の日の決勝日も あいまいな天気予報だったので
もてぎの時と同じように 決勝用レインを 3周くらい走り皮むき!!
のみで終了


そして 決勝当日 まずは 予選
天気予報どおり 朝のうちは やっぱ雨

皮むいたタイヤは決勝まで保存しておいて
もてぎ決勝でつかったタイヤを選択!!

予選開始早々に タイム計測1周目過ぎたとこで赤旗中断.... 
なんかしらんが その時点では ダントツの1位だったので
このまま終了してくれてもいいのだが やっぱ そうもいかず
残り10分でことで再開

んでもさ タイヤウォーマーを履いちゃイケナいルールなもんで
もう タイヤは雨にうたれ冷え冷え... こんなんで 残り10分とか
単純にアブナい... 雨のこういうときくらい 特例でタイヤウォーマー
いいんじゃね? 殺す気か?? とは思うが...

んで 結果は 予選2位... まあ しょうがない



そしてむかえた 決勝はですね
ところどころウェットパッチが残るかんじ とくに シケインかな?
でも ほぼドライなかんじ...



内容としてはなかなか 面白いレース展開でしたね

なにもよくわからなかったの セッティング的には
裏ストレートでの最高速重視にしちゃってたんだけど

このコース こういう非力な小排気量クラスだと
ゴールライン直前の10%の上り勾配に合わせないと どうにもならんのな...
てことを把握...

2周目には それが理解できちゃったので
まあ こりゃ勝てないな というのもすぐに理解できちゃった...



手足伸びきり過ぎた ウチのおっさんライダーは 
骨粗鬆症になりそうなくらい ダイエットかなりがんばってるんですけどね... 
そんでもやっぱ 重量的にも上りはかなり不利なもんで 
トーゼンのように上り坂で抜かれて ほかで抜き返す てな展開ですね



最終的には4位
リザルトの通り 1〜4位まで 0.6秒差でチェッカーという
混戦だったもので 見ているほうとしては楽しめました



残念な結果ではありますが
来期へむけ 十分いろいろ 学べたので
来てヨカったと思うてます

動画はコチラ!

ではでは







2016年10月5日水曜日

こんしゅう 1戦追加でSUGOいくです

そもそも今年は
筑波と茂木のみの参戦予定だったけど

シーズン後半 残りも少なくなってきて
なんか さみしいので SUGOの地方戦 エントリーしました

SUGO すげえ懐かしい

自分が最後に行ったのは たぶん 2004年

ライダー吉澤は 4〜5年くらい前に
R1で 6時間耐久だかで 遊んできたようですが
本格的な参戦は 2001年の全日本 GP250が最後かな?


写真は2001年のSUGO

79番車が 吉澤号で
24番車が 田村号





なんだか 写真の質感に 古めかしさを感じるなぁ...



YAMAHA純正 R1用 シフタースイッチ

こまかいコトですが

シフタースイッチ いままで使ってたのが

不具合な感じになったので

この前のレースから

こわれにくそうだし YAMAHA純正 YZF-R1用 シフタースイッチ

ウチのR25につけてみました

(現行のR1しか コレついてないですよ)



中のバネ すげえ固かったので

いいかんじのバネに交換して もう 最高!!


2016年10月4日火曜日

1989 VS 2016

ハタチの吉澤(ウシロ NSR250)と 47歳の吉澤(マエ YZF-R25)を競争させて見たら
やっぱ よく似ている たいした進歩も老化もしてないのかもしれん


ついでに 23歳(TZ250) も合流

んで VS 17歳...